एक किशोरी जिसने स्वीकार किया “गति के आदी” पहिया के पीछे एक सिएटल उपनगर में 112 मील प्रति घंटे (180 किलोमीटर प्रति घंटे) पर एक मिनीवैन में पटकने से पहले एक वर्ष में दो अन्य कारों को कुल मिला था, जिसमें ड्राइवर को मार डाला गया था और तीन में से तीन बच्चों को वह होमस्कूल को-ऑप के लिए ले जा रही थी।
चेस डैनियल जोन्स को पिछले महीने 17 साल से अधिक की जेल की सजा सुनाए जाने के बाद, न्यायाधीश ने एक उपन्यास की स्थिति पर काम किया, उसे फिर से ड्राइव करना चाहिए: उसका वाहन एक उपकरण से लैस होना चाहिए जो रोकता है गति सीमा से कहीं अधिक तेजी।
वर्जीनिया इस साल अपने न्यायाधीशों को इस तरह के एक उपकरण देने के लिए पहला राज्य बन गया खतरनाक ड्राइवर पर सड़क। वाशिंगटन, डीसी, पहले से ही इसका उपयोग कर रहा है और इसी तरह के उपाय वाशिंगटन राज्य और जॉर्जिया में राज्यपालों के हस्ताक्षर का इंतजार कर रहे हैं। न्यूयॉर्क और कैलिफोर्निया भी जल्द ही जीपीएस-आधारित तकनीक को टैप कर सकते हैं ताकि हाल ही में राष्ट्रीय स्पाइक का मुकाबला किया जा सके यातायात मौतें।
एमी कोहेन ने कहा, “यह एक डरावनी है जिसे किसी को अनुभव नहीं करना चाहिए,” एमी कोहेन ने कहा, जिन्होंने पीड़ितों के वकालत समूह की स्थापना की। सुरक्षित सड़कों के लिए परिवार उसके 12 वर्षीय बेटे के बाद, सैमी कोहेन एकस्टीन, एक दशक से अधिक समय पहले अपने न्यूयॉर्क के घर के सामने एक तेज चालक द्वारा मारा गया था।
38 वर्षीय एंड्रिया हडसन, मिनीवैन ड्राइवर, जो जोन्स को लाल बत्ती लगाते समय मारा गया था, अपने पति के साथ एक बैकयार्ड ग्रीनहाउस का निर्माण कर रहा था, जो कई बच्चों को शिक्षित करने में मदद करने के लिए स्कूल के दिन के दौरान घरों के बीच शटल को शिक्षित करने में मदद करता था, उसके पिता, टेड स्मिथ ने कहा।
वाशिंगटन के रेंटन में हडसन के घर के पास मार्च 2024 के दुर्घटना में भी मारे गए, बॉयड “बस्टर” ब्राउन और एलोइस विलकॉक्सन, दोनों 12, और मटिल्डा विलकॉक्सन, 13, 13 साल के थे। हडसन के दो बच्चे यात्री की तरफ बैठे थे और बच गए, लेकिन वे एक अस्पताल में सप्ताह बिताए।
“आप हमेशा इन भयावह दुर्घटनाओं के बारे में सुनते हैं, और यह हमेशा बहुत दूर होता है, आप किसी को नहीं जानते हैं। लेकिन अचानक, यह मेरी बेटी है,” स्मिथ ने कहा। “इस आदमी ने झटके या ब्रेक नहीं दिया। और यह सिर्फ एक मिसाइल थी।”
स्मिथ वाशिंगटन राज्य प्रतिनिधि मारी लेविट को जानते थे, जो संवेदना की पेशकश करने के लिए पहुंचे और उन्हें बताया कि वह आदतन के लिए एक शर्त के रूप में बुद्धिमान गति सहायता उपकरणों को जनादेश देने के लिए कानून प्रायोजित कर रही थी स्पीडर्स अपने निलंबित लाइसेंस वापस पाने के लिए।
Leavitt भविष्यवाणी करता है कि ड्राइविंग विशेषाधिकारों को रद्द करने की तुलना में इसका और भी अधिक शक्तिशाली प्रभाव पड़ेगा, जो कि तीन-चौथाई लोगों को दिखाते हुए अध्ययन का हवाला देते हैं, जो अपने लाइसेंस खो देते हैं, वैसे भी एक पहिया के पीछे हो जाते हैं।
वाशिंगटन ट्रैफिक सेफ्टी आयोग के अनुसार, 2019 और 2024 के बीच, राज्य ने गति सीमा से कम से कम 50 मील प्रति घंटे (80 किलोमीटर प्रति घंटे) जाने के लिए उद्धृत ड्राइवरों में 200% की वृद्धि देखी।
“मुझे लगता है कि मुझे समझ नहीं आ रहा है कि कोई व्यक्ति उस तेजी से ड्राइव करने के लिए क्यों मजबूर है,” लेविट ने कहा। “लेकिन अगर वे गति सीमा के साथ उस तेजी से ड्राइव करने के लिए चुनते हैं, तो वे नहीं कर सकते। यह उन्हें अपने ट्रैक में रोकने जा रहा है।”
वाशिंगटन के विधायकों ने पिछले महीने और डेमोक्रेटिक गॉव। बॉब फर्ग्यूसन को जल्द ही हस्ताक्षर करने की उम्मीद की जाती है, यह माप, चार पीड़ितों के नामों के पहले पत्रों का उपयोग करते हुए, बीम एक्ट कहा जाता है: बस्टर, एलोइस, एंड्रिया और मटिल्डा।
क्योंकि 19 साल के जोन्स को अपने दो पिछले दुर्घटनाओं में तेज टिकट प्राप्त नहीं हुआ था, इसलिए उन्हें घातक के आगे स्पीड-लिमिटर का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं थी। और क्योंकि यह कानून के प्रभावी होने से पहले 2029 हो सकता है, सजा में न्यायाधीश की आवश्यकता केवल जेल से रिहा होने के बाद परिवीक्षा पर अपने समय पर लागू होती है, स्मिथ ने कहा।
प्रतिस्पर्धा करने वाली तकनीकी कंपनियां, जो नशे में ड्राइवरों के लिए इग्निशन इंटरलॉक आवश्यकताओं के लिए लॉबी में शामिल हुईं, वे बुद्धिमान गति सहायता को पिच करने के लिए पिछले कुछ वर्षों से फिर से एक साथ काम कर रही हैं।
एक निर्माता, ग्रेपवाइन, टेक्सास स्थित स्मार्ट स्टार्ट के मुख्य सरकारी मामलों के अधिकारी ब्रांडी नन्नी ने कहा कि देश की राजधानी में स्कूल बसों सहित बेड़े के वाहन इसे वर्षों से आज़मा रहे हैं।
लेकिन इससे पहले कि जीपीएस तकनीक गति सीमा परिवर्तनों को पहचानने और तदनुसार समायोजित करने के लिए स्थापित उपकरणों के साथ वाहनों को मजबूर करने से पहले बहुत अधिक शोधन ले गई।
एक सेवानिवृत्त पुलिस अधिकारी केन डेंटन ने कहा, “अब हमें आकाश में बहुत अधिक उपग्रह मिल गए हैं,” केन डेंटन ने कहा, जो कि सिनसिनाटी-आधारित लाइफसेफर में मुख्य अनुपालन अधिकारी हैं, जो गठबंधन के गठबंधन का हिस्सा हैं।
जब अदालत-अनिवार्य, उपकरण कारों को गति सीमा या जो भी दहलीज नियामक निर्धारित करने से अधिक से रोकेंगे। एक ओवरराइड बटन आपात स्थितियों में तेजी लाने की अनुमति देता है, लेकिन राज्य यह तय कर सकते हैं कि क्या इसे सक्रिय करना है और अधिकारियों को किसी भी समय सतर्क किया जाएगा जो बटन को धक्का दिया जाता है।
एक अधिक निष्क्रिय संस्करण, जो ड्राइवरों को सचेत करने के लिए बीप करता है जब वे बहुत तेजी से जा रहे होते हैं, यूरोपीय संघ में नई कारों के लिए आवश्यक है। कैलिफ़ोर्निया गॉव। गेविन न्यूजॉम इसी तरह का प्रस्ताव रखा पिछले साल, वाहन सुरक्षा आवश्यकताओं की व्याख्या संघीय सरकार द्वारा निर्धारित की गई है और वह चिंतित था कि राज्य कानूनों का एक चिथड़ा भ्रम की स्थिति में है।
डेल। पैट्रिक होप ने वर्जीनिया विधानमंडल में प्रस्ताव को प्रायोजित करने के लिए सहमति व्यक्त की, उन्होंने नन्नी की कार में डिवाइस की कोशिश की, जिसे गति सीमा से अधिक 9 मील प्रति घंटे (14 किलोमीटर प्रति घंटे) से अधिक नहीं जाने के लिए कैलिब्रेट किया गया था।
“यह मेरा पहला सवाल था: क्या यह सुरक्षित है?” आशा ने कहा।
न केवल वह आश्वस्त था कि यह सुरक्षित था, आशा है कि अब यह विचार कर रहा है कि क्या इसे अपने तीन बच्चों की कारों पर स्थापित करना है, जो सभी नए ड्राइवर हैं।
एक अदालत द्वारा अनिवार्य लोगों के लिए, कीमत भारी हो सकती है: $ 4 प्रति दिन और $ 100 की स्थापना शुल्क। कम आय वाले अपराधियों के लिए शुल्क कम हो जाएगा।
कोहेन सुरक्षित सड़कों के लिए परिवारों के साथ, जो क्रैश पीड़ितों के प्रियजनों को सहायता सेवाएं प्रदान करता है, पहले से जानता है कि स्पीडर्स को धीमा करने वाले प्रभाव का प्रभाव किस तरह का हो सकता है। उसके बेटे को अपने न्यूयॉर्क अपार्टमेंट के सामने मारा गया और मारा गया, एक साल बाद, एक और लड़का उसी स्थान पर घायल हो गया।
तब तक, सड़क की गति सीमा कम हो गई थी।
“वह लड़का तब रहता था जब वह मारा गया था, और मेरा नहीं था,” उसने कहा। “जब आप कुछ मील धीमी गति से जा रहे हैं, तो रुकने के लिए अधिक समय होता है। और जब आप किसी को मारते हैं, तो यह घातक होने की बहुत कम संभावना होती है।”
