सैक्रामेंटो, कैलिफ़ोर्निया – सत्रह राज्य राष्ट्रपति पर मुकदमा कर रहे हैं डोनाल्ड ट्रम्प बुधवार को घोषित एक संघीय मुकदमे के अनुसार, इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर्स के निर्माण के लिए फंडिंग के लिए अरबों डॉलर को वापस लेने के लिए प्रशासन।
यह कदम फरवरी में ट्रम्प प्रशासन के बाद आता है कि राज्यों ने धन खर्च करने से रोकने के लिए निर्देशित किया विद्युत -आवरण चार्जिंग बुनियादी ढांचा जो राष्ट्रपति जो बिडेन के तहत आवंटित किया गया था। यह कार्यक्रम राज्यों को पांच वर्षों में $ 5 बिलियन आवंटित करने के लिए निर्धारित किया गया था, जिनमें से अनुमानित $ 3.3 बिलियन पहले ही उपलब्ध कराया गया था।
कैलिफोर्निया के अटॉर्नी जनरल रॉब बोंटा के कार्यालय ने कहा कि मुकदमा संघीय राजमार्ग प्रशासन के अधिकार को फंडिंग को रोकने के लिए चुनौती देता है। उन्होंने कोलोराडो और वाशिंगटन के अटॉर्नी जनरल के साथ सूट का नेतृत्व किया। वे कांग्रेस का तर्क देते हैं, जिसने 2021 में धन को मंजूरी दी थी द्विदलीय बुनियादी ढांचा कानूनउस अधिकार को धारण करता है।
डेमोक्रेट ने एक बयान में कहा, “राष्ट्रपति पर्यावरण और जलवायु परिवर्तन सुरक्षा को वापस जारी रखते हैं, इस बार अवैध रूप से इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर के लिए अरबों डॉलर को दूर करना, सभी अपने बड़े तेल दोस्तों की जेब को लाइन करने के लिए,” एक डेमोक्रेट ने एक बयान में कहा।
कार्यक्रम के तहत चलने वाली परियोजनाओं वाले कुछ राज्यों को पहले से ही संघीय सरकार द्वारा प्रतिपूर्ति की जा चुकी है। अन्य अभी भी अपनी साइटों के लिए अनुबंध कर रहे हैं। फिर भी अन्य लोगों ने अपनी योजनाओं को तब तक रोक दिया था जब ट्रम्प प्रशासन ने राज्यों को उनके खर्च को रोकने का आदेश दिया था। भले ही, इन चार्जर्स को स्थापित और संचालन करना एक धीमी प्रक्रिया रही है अनुबंध की चुनौतियों के साथ, देरी और जटिल विद्युत उन्नयन की अनुमति।
यह उम्मीद की गई थी कि राज्य देश के इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर बिल्डआउट को धीमा करने के संघीय सरकार के प्रयासों के खिलाफ लड़ेंगे। उदाहरण के लिए, न्यूयॉर्क, सूट का हिस्सा, कार्यक्रम से संघीय निधियों में $ 175 मिलियन से अधिक से सम्मानित किया गया है, और राज्य के अधिकारियों का कहना है कि वर्तमान में ट्रम्प प्रशासन द्वारा $ 120 मिलियन को रोक दिया जा रहा है।
यहां तक कि इलेक्ट्रिक कार निर्माता टेस्ला, द्वारा चलाया जाता है एलोन मस्ककिसने ट्रम्प के सरकार की दक्षता के प्रयासों के विभाग का नेतृत्व किया है, कार्यक्रम के तहत धन से बहुत लाभ हुआ, अमेरिका में चार्जर्स के पहले से ही मासिक पदचिह्न का विस्तार करने के लिए लाखों डॉलर प्राप्त हुए
कार्यक्रम के लिए खतरों के बावजूद, विशेषज्ञों ने कहा है कि वे उम्मीद करते हैं कि देश के ईवी चार्जिंग बिल्डआउट को जारी रखा जाएगा क्योंकि ऑटोमेकर्स बड़े पैमाने पर विद्युतीकरण महत्वाकांक्षाओं पर अच्छा बनाते हैं।
बुनियादी ढांचे की उपलब्धता को चार्ज करने पर ईवी की चिंताओं का हवाला देते हुए उपभोक्ता। इन्फ्रास्ट्रक्चर मल्टीफैमिली आवासों, ग्रामीण क्षेत्रों में लोगों के लिए गोद लेने के लिए एक बाधा बनी हुई है या अन्यथा “चार्जिंग रेगिस्तानों” के रूप में जाना जाता है, साथ ही लोग स्थानीय या कार्यस्थल चार्जिंग तक पहुंच के बिना हैं, या जो अक्सर लंबे समय तक राजमार्ग मार्गों को चलाते हैं।
ईवीएस Moterintelligence.com के अनुसार, पिछले साल अमेरिका में नई कार की बिक्री का लगभग 8% हिस्सा था, एक संकेत बाजार बढ़ रहा है, हालांकि गति धीमी हो गई है क्योंकि ऑटो उद्योग ईवीएस चुनने के बारे में मुख्यधारा के खरीदारों को समझाने के लिए दिखता है। कार्यक्रम का मतलब कुछ चिंताओं को स्वीकार करने और राजमार्ग के गलियारों के साथ बुनियादी ढांचे का निर्माण करने के लिए था, फिर राज्य राजमार्ग के दायित्वों को पूरा करने के बाद कहीं और अंतराल को संबोधित किया।
डेमोक्रेटिक गॉव। कैलिफ़ोर्निया के गेविन न्यूजॉम ने फंड को अवैध रूप से रोक दिया और कहा कि यह हजारों अमेरिकी नौकरियों को मार देगा – उन्हें चीन को समाप्त करना।
न्यूजॉम ने कहा, “व्हाइट हाउस के लॉन पर टेसलस को हॉकिंग करने के बजाय, राष्ट्रपति ट्रम्प वास्तव में एलोन – और राष्ट्र – कानून का पालन करके और इस द्विदलीय धन को जारी करने में मदद कर सकते हैं।” एक टेस्ला की हालिया खरीद मस्क के लिए समर्थन के एक शो में।
इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर्स के लिए फंडिंग को वापस लेने का ट्रम्प प्रशासन का प्रयास बिडेन के तहत उन्नत पर्यावरणीय नीतियों को वापस करने के लिए एक व्यापक धक्का का हिस्सा है।
रिपब्लिकन राष्ट्रपति के पहले सप्ताह के दौरान कार्यालय में, वह हस्ताक्षरित कार्यकारी आदेश अमेरिका को पेरिस जलवायु समझौते से फिर से बाहर खींचने के लिए, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए 2030 के लक्ष्य को उल्टा कर दिया, ताकि नई कारों का आधा हिस्सा बेचा जा सके, और पर्यावरणीय न्याय के प्रयासों को समाप्त किया जा सके। उसी समय, ट्रम्प के तहत संघीय एजेंसियों ने प्रमुख नियमों और विनियमों को वापस ले लिया है और जीवाश्म ईंधन उद्योग के निर्माण का समर्थन किया है।
यूएस हाउस ने भी पिछले सप्ताह उन्नत प्रस्तावों को लागू करने से कैलिफोर्निया को अवरुद्ध करने के उद्देश्य से उन्नत प्रस्तावों को लागू किया वाहन-उत्सर्जन नियम2035 तक नई गैस-संचालित कारों की बिक्री पर प्रतिबंध सहित। सीनेट के सांसद का कहना है कि कैलिफोर्निया की नीतियां सदन द्वारा उपयोग की जाने वाली समीक्षा तंत्र के अधीन नहीं हैं।
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सेंट जॉन ने डेट्रायट से सूचना दी।
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