टोक्यो – होंडा ने कहा कि मंगलवार को इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री अमेरिका में धीमी हो रही थी, जिससे जापानी वाहन निर्माता ने ईवीएस के लिए अपने पिछले लक्ष्य को 2030 तक अपने वैश्विक वाहन की बिक्री का 30% तक स्क्रैप करने के लिए प्रेरित किया।
के बजाय एक विद्युतीकरण रणनीति में 10 ट्रिलियन येन ($ 69 बिलियन) का निवेश करने की प्रारंभिक योजना 2031 में समाप्त होने वाले वित्तीय वर्ष के माध्यम से, होंडा उस निवेश को 3 ट्रिलियन येन ($ 21 बिलियन) से 7 ट्रिलियन येन ($ 48 बिलियन) से कम कर रहा है।
होंडा मोटर कंपनी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी तोशीहिरो मिबे ने निर्णय को “नियोजित पाठ्यक्रम में एक स्विच” कहा, जबकि विद्युतीकरण की ओर दीर्घकालिक बदलाव पर जोर देते हुए अपरिवर्तित, अपरिवर्तित, अपरिवर्तित रहे, बस समय में पीछे धकेल दिया।
Mibe ने अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प का उल्लेख नहीं किया। लेकिन टैरिफ पर ट्रम्प की नीतियां, साथ ही इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए उनके उत्साह की कमीक्या जापानी वाहन निर्माता अनुकूलन करने के लिए हाथापाई करते हैं।
होंडा ने एक बयान में कहा, “ऑटोमोबाइल उद्योग के आसपास का पर्यावरण दिन -प्रतिदिन बदल रहा है। कारोबारी माहौल में अनिश्चितता बढ़ रही है, विशेष रूप से ईवी बाजार के विस्तार में मंदी के कारण कई कारकों के कारण, पर्यावरणीय नियमों में परिवर्तन सहित,” होंडा ने एक बयान में कहा।
Mibe ने विद्युतीकरण के लिए एक नए पाठ्यक्रम के लिए एक विशिष्ट समयरेखा नहीं दी। लेकिन होंडा, जो सिविक और एकॉर्ड कार मॉडल बनाता है, इसके बजाय संकर बनाने में अधिक आक्रामक होगा, उन्होंने कहा।
होंडा का ओहियो के मैरीसविले में ऑटो प्लांटउदाहरण के लिए, नई योजना के तहत ईवी और संकर दोनों का उत्पादन करने के लिए अनुकूलित किया जाएगा।
Mibe ने होंडा के मोटरसाइकिल व्यवसाय को अपनी मुख्य शक्ति के रूप में इंगित किया, क्योंकि भारत में बिक्री जारी है, और होंडा की वैश्विक बाजार हिस्सेदारी लगातार बढ़ रही थी।
Mibe ने यह भी कहा कि टोक्यो-आधारित ऑटोमेकर सुरक्षा को मजबूत करने के लिए विभिन्न डिजिटल तकनीक के उपयोग पर काम कर रहा था, जिसमें असिस्टेड ड्राइविंग भी शामिल है जो ट्रैफिक दुर्घटनाओं से शून्य तक की मौत को एक लंबे समय से होंडा गोल में लाएगा।
होंडा और जापानी प्रतिद्वंद्वी निसान मोटर कॉर्प के संचालन को एक साथ लाने के लिए पिछले साल देर से शुरू हुई बातचीत शुरू हुई।साथ ही छोटे ऑटोमेकर मित्सुबिशी मोटर्स कॉर्प, विलय में, इस साल की शुरुआत में गिर गए। Mibe ने बताया कि संवाददाताओं की बातचीत अभी भी जारी थी कि तीन वाहन निर्माता विकासशील प्रौद्योगिकी पर एक साथ काम कर रहे थे। वह अस्पष्ट रहा और यह नहीं कहा कि जब कोई सौदा हो सकता है।
निसान घाटे में डूब रहा है, अपने कार्य बल को कम कर रहा है और पौधों को बंद कर रहा है। इसके नए मुख्य कार्यकारी, इवान एस्पिनोसा, निर्णय लेने में तेजी लाकर एक बदलाव का वादा कर रहे हैं।
मार्च के माध्यम से वित्तीय वर्ष के लिए होंडा का लाभ पिछले वर्ष से 24.5% फिसल गया। लेकिन अधिकांश नकारात्मक प्रभाव बाहरी कारकों जैसे टैरिफ और चीन में स्लाइडिंग बिक्री से है।
सीएफआरए रिसर्च के इक्विटी विश्लेषक आरोन हो ने कहा, “होंडा की लाभप्रदता दृष्टिकोण मजबूत बना हुआ है, जो लागत में कटौती की पहल का समर्थन करता है।”
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