डेनवर में एयर ट्रैफिक कंट्रोलर सोमवार को कॉम्स खोने के बाद बैकअप का उपयोग करने के लिए स्क्रैम्बल

डेनवर में एयर ट्रैफिक कंट्रोलर सोमवार को कॉम्स खोने के बाद बैकअप का उपयोग करने के लिए स्क्रैम्बल

डेनवर में एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स ने इस सप्ताह के शुरू में 90 सेकंड के लिए विमानों के साथ संचार खो दिया और बैकअप आवृत्तियों का उपयोग करने के लिए हाथापाई करना पड़ा नवीनतम संघीय विमानन प्रशासन उपकरण विफलता

एक नियंत्रण केंद्र में आउटेज, जो सोमवार दोपहर पूरे देश में हवाई अड्डों के बीच उच्च ऊंचाई पर उड़ान भरने वाले विमानों को निर्देशित करता है, संचार को प्रभावित करता है, न कि रडार, एफएए के हवाई यातायात नियंत्रण के प्रमुख, फ्रैंक मैकिन्टोश ने गुरुवार को एक घर की सुनवाई के दौरान कहा। यह संचार विफलता इस प्रकार है दो हाई-प्रोफाइल आउटेज पिछले 2 1/2 हफ्तों में रडार और संचार फिलाडेल्फिया में एक सुविधा में, जो नेवार्क, न्यू जर्सी, हवाई अड्डे के अंदर और बाहर विमानों को निर्देशित करता है।

एफएए ने एक बयान में कहा कि डेनवर एयर रूट ट्रैफिक कंट्रोल सेंटर ने लगभग 90 सेकंड के लिए संचार खो दिया। McIntosh ने कहा कि प्राथमिक और मुख्य बैकअप दोनों आवृत्तियों को कम किया गया, इसलिए नियंत्रकों को संवाद करने के लिए एक आपातकालीन आवृत्ति की ओर मुड़ना पड़ा।

“नियंत्रकों ने पायलटों को निर्देशों को रिले करने के लिए एक और आवृत्ति का उपयोग किया। विमान सुरक्षित रूप से अलग हो गए और संचालन पर कोई प्रभाव नहीं था,” एफएए ने कहा।

कैलिफोर्निया के रेप रॉबर्ट गार्सिया ने सुनवाई के दौरान मैकिंटोश को बताया कि ये आउटेज अधिक नियमित रूप से हो रहे हैं और यह हर बार संबंधित है।

“हम जानते हैं कि हवाई यातायात नियंत्रण पर स्टाफिंग और उपकरण की समस्याएं हैं,” गार्सिया ने कहा। “हम जानते हैं कि समस्याएं कुछ मामलों में दशकों से वापस चली गई हैं, लेकिन यह अभी भी एक बिल्कुल चौंकाने वाली प्रणाली की विफलता है और हमें तत्काल समाधान की आवश्यकता है।”

पिछले हफ्ते, ट्रम्प प्रशासन ने घोषणा की बहु-डॉलर की योजना एक हवाई यातायात नियंत्रण प्रणाली को ओवरहाल करने के लिए जो प्राचीन उपकरणों पर निर्भर करता है। हवाई यातायात नियंत्रण प्रणाली पुरानी होने पर भी हवाई यात्रा सुरक्षित है, लेकिन नेवार्क में समस्याएं अस्वीकार्य थीं और अगर सिस्टम को जल्द ही अपग्रेड कर दिया गया था, तो रोका जा सकता था, परिवहन सचिव सीन डफी ने गुरुवार को न्यूजवीक में एक ऑप-एड में कहा।

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नेवार्क हवाई अड्डे ने आम तौर पर फ्लाइट कैंसिलेशन और देरी में राष्ट्र का नेतृत्व किया है जब से रडार और संचार दोनों बाहर चले गए 28 अप्रैल को और फिर से 9 मई। ए तीसरी समान समस्या रविवार को हुआ, लेकिन उस समय बैकअप सिस्टम ने काम किया और रडार को ऑनलाइन रखा।

डेमोक्रेट और रैंकिंग सदस्य रेप रिक लार्सन ने सुनवाई के बाद कहा, “यात्रा करने वाली जनता की सुरक्षा को जोखिम में नहीं रखा जा सकता है।” “हमारे सिस्टम के साथ समस्याओं ने प्रशासन को पार कर लिया है, लेकिन सुरक्षा में सुधार पीढ़ियों पर नहीं पहुंच सकता है। हमें अब कार्रवाई की आवश्यकता है।”

एफएए और एयरलाइंस जो नेवार्क से बाहर उड़ान भरते हैं, गुरुवार को फिर से उड़ान भरने पर चर्चा करने के लिए मिले क्योंकि उन सभी को संभालने के लिए पर्याप्त नियंत्रक नहीं हैं। वे बातचीत शुक्रवार को तीसरे दिन के लिए जारी रहेगी, लेकिन एफएए को तुरंत निर्णय जारी करने की संभावना नहीं है। गुरुवार को नेवार्क में 140 से अधिक उड़ानें रद्द कर दी गई हैं।

अधिकारियों ने एयर ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम को अपग्रेड करने की योजना विकसित की घातक मिडेयर टक्कर जनवरी में एक यात्री जेट और एक सेना के हेलीकॉप्टर के बीच वाशिंगटन, डीसी पर आसमान में 67 लोगों की मौत हो गई कई अन्य दुर्घटनाएँ इस वर्ष ने अधिकारियों पर भी कार्रवाई करने का दबाव डाला।

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