न्यूयॉर्क – संघीय सुरक्षा नियामकों ने एलोन मस्क की कार कंपनी को यह बताने के लिए कहा है कि कैसे उसकी ड्राइवरलेस टैक्सी दुर्घटनाओं से बचती है, जब वे अगले महीने टेक्सास में सड़क पर हिट करते हैं, तो एक राष्ट्रीय “रोबोटैक्सी” लॉन्च से पहले जो अपने स्टॉक की कीमत को अलॉफ्ट रखने के लिए महत्वपूर्ण है।
टेस्ला को यह जानकारी प्रदान करने के लिए कहा गया है कि ऑस्टिन, टेक्सास में इसकी टैक्सी सुरक्षित रूप से कैसे काम करेगी, जब कोहरे, सूरज की चकाचौंध, बारिश और अन्य कम-दृश्यता स्थितियां हैं जो कंपनी के ड्राइवर-असिस्टेंस सॉफ्टवेयर को शामिल करने वाली दुर्घटनाओं से बंधी हैं। उन दुर्घटनाओं, जिसमें एक पैदल यात्री को मार दिया गया, ने राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन को ट्रिगर किया एक जांच शुरू करें अक्टूबर में 2.4 मिलियन कस्तूरी के वाहन।
अरबपति ने पिछले महीने एक कमाई कॉल पर निवेशकों को आश्वस्त किया कि रोबोटैक्सी सेवा ने ऑस्टिन में योजना के अनुसार लॉन्च किया होगा और जल्दी से होगा लाखों रोबोटैक्सिस के लिए नेतृत्व करें और अन्य स्वायत्त स्व-ड्राइविंग TESLAs वर्ष के अंत तक देश भर में काम कर रहे हैं।
“हम टेस्ला की प्रतिक्रिया के बाद एक हरी बत्ती की उम्मीद करते हैं, लेकिन ऑस्टिन पायलट के बंद होने के बाद अमेरिका में अधिक व्यापक लॉन्च होने पर बड़ा ध्यान केंद्रित है,” वेसबश सिक्योरिटीज स्टॉक एनालिस्ट डैन इवेस ने कहा। “यह कस्तूरी के लिए एक महत्वपूर्ण समय है।”
उसी कॉल पर, मस्क ने कहा कि वह राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प की सरकारी लागत-कटिंग CZAR के रूप में अपने काम से वापस आ रहे थे। टेस्ला के शेयरों में 45% की वृद्धि हुई है, लेकिन वे अभी भी लगभग 17% वर्ष तक नीचे हैं।
नियामक नियमित रूप से वाहन निर्माताओं और एनएचटीएसए के आदेश से सुरक्षा जानकारी का अनुरोध करते हैं, हालांकि यह ऑस्टिन लॉन्च की देरी का कारण बन सकता है अगर सोमवार को एजेंसी द्वारा सार्वजनिक किए गए नौ-पेज पत्र के उत्तर में टेस्ला के जवाब संतोषजनक नहीं हैं। एजेंसी ने प्रतिक्रिया प्रदान करने के लिए 19 जून तक टेस्ला को दिया।
संघीय नियामकों के पास नए टेस्ला टैक्सी पर सीमित शक्तियां हैं जो स्टीयरिंग व्हील या ब्रेक पैडल के बिना काम करती हैं क्योंकि स्व-ड्राइविंग तकनीक पर कोई राष्ट्रीय नियम नहीं हैं। एक गिरावट यह है कि वाहनों को अभी भी लंबे समय से सुरक्षा जांचों को पार करना चाहिए।
एन कार्लसन ने कहा, “एनएचटीएसए टेस्ला द्वारा या तो स्वेच्छा से, या एक याद करके, एक रिकॉल को मजबूर कर सकता है।” पूर्व कार्यकारी एनएचटीएसए प्रमुख। “एजेंसी, हालांकि, टेस्ला लॉन्च करने से पहले किसी प्रकार की पूर्व-अनुमोदन की आवश्यकता नहीं हो सकती है।”
पत्र में, नियामकों ने कम-दृश्यता स्थितियों के बारे में उन लोगों के अलावा टेस्ला को कई सवाल किए। उन्होंने टैक्सियों की संख्या और मॉडलों के लिए कहा, अगले कई महीनों में कब और कहां टैक्सियों को तैनात किया जाएगा, कैसे उन्हें वास्तविक समय में टेस्ला द्वारा दूरस्थ रूप से निगरानी की जाएगी, कैमरों और अन्य सेंसर का उपयोग वाहनों का मार्गदर्शन करने के लिए किया जा रहा है, विशिष्ट उपायों का उपयोग किया जाता है कि क्या वे सड़कों को एक सुरक्षित तरीके से नेविगेट कर रहे हैं, और उन लोगों के नाम एक सुरक्षित तरीके से करते हैं।
पिछले महीने अपने निवेशक सम्मेलन कॉल में, मस्क ने महीनों के भीतर एक सहज ड्राइविंग भविष्य की बात की।
“क्या आप हमारी कारों में सो सकते हैं और अपने गंतव्य पर जाग सकते हैं?” अरबपति ने पूछा, फिर जवाब दिया, “मुझे विश्वास है कि इस वर्ष के अंत तक अमेरिका के कई शहरों में उपलब्ध होगा।”
यदि ऐसा भविष्य जल्द ही नहीं आता है, तो कंपनी स्टॉक की अभी भी उच्च कीमत को सही ठहराने के लिए संघर्ष कर सकती है।
टेस्ला ने पहली तिमाही में मुनाफे में 71% की गिरावट दर्ज की गुस्से में विरोध का सामना करना पड़ा यूरोप में चरम दक्षिणपंथी राजनेताओं के मस्क के आलिंगन और देश को विभाजित करने वाले सरकारी नौकरियों में उनकी भूमिका में उनकी भूमिका।
